Compte-rendu CSAL 18 août 2026

Un CSAL s’est tenu ce mardi 18 août 2026, jour de rentrée scolaire. Toutes les OS étaient représentées.

4 points étaient inscrits à l’ordre du jour :

• l’ouverture du CC PRO ;
• la création de la paierie de La Réunion (fusion des paieries départementale et régionale) ;
• la disparition du PCE avec la création du PRP et le transfert de l’expertise en Direction ;
• les dépenses budgétaires 2026 et notamment les frais de déplacement.

- Les dépenses budgétaires et frais de déplacement :

En déclaration liminaire, nous avons repris le courrier que nous avions adressé au Directeur le 27 juillet suite à la publication de la doctrine sur les frais de déplacement le 21 juillet.

C’est bien évidemment ce point qui a fait l’objet de la discussion la plus animée entre Solidaires et la Direction.

Celle-ci a présenté sa doctrine comme une simple transposition de la note nationale.

Sauf qu’elle est allée beaucoup plus loin que cette note nationale.

Et tellement simple qu’en moins d’un mois elle a déjà engendré non seulement 19 questions mais aussi une note dérogatoire à la note pour la formation des futurs agents du CC PRO.

Une doctrine paternaliste et restrictive qui va jusqu’à mentionner les lignes de bus à prendre et décréter pour l’ensemble des agents :

- l’heure jugée raisonnable à partir de laquelle on peut partir le matin et rentrer le soir ;

- le temps de trajet et nombre de kilomètres au-delà duquel on est fatigué,

- les nuitées tolérées mais uniquement un jour sur deux (très pratique pour les réservations d’hôtel…) ;

- le départ obligatoire de sa résidence administrative et non familiale ;

- qu’à La Réunion, le temps de trajet d’un point A à un point B n’excède jamais 2h45... alors que les accidents sont de plus en plus nombreux sur nos routes, la fréquence des bus est irrégulière et les voies réservées encore trop peu nombreuses.

Une doctrine présentée comme équitable,

alors qu’elle ne tient pas compte des contraintes personnelles de chacun ;

alors qu’elle laisse l’entière responsabilité aux chefs de service du bien fondé de l’utilisation ou non du véhicule personnel, et ce pour décharger le service RH ;

alors que les agents n’ont pas tous accès à la réservation des véhicules de service ;

alors qu’elle sanctionne au lieu de promouvoir et de récompenser des modes de transport alternatifs comme le covoiturage, que les agents pratiquent déjà naturellement quand c’est possible.

Car si le but de la Direction est de faire des économies, celui des agents n’est pas de « s’enrichir » avec les frais de déplacement mais avant tout de limiter au maximum la fatigue liée aux trajets et le temps passé dans les transports afin de concilier au mieux vie familiale et vie professionnelle.

Nous sommes suffisamment responsables et avertis pour choisir le moyen de transport le plus adapté à nos déplacements et à notre efficience au travail.

Pour diminuer les déplacements, il faudrait déjà commencer par décliner systématiquement les formations locales sur le site de travail des agents formés, et ce même s’ils ne sont pas nombreux.

Car il coûtera toujours moins cher de faire se déplacer 2 formateurs plutôt que 5 ou 6 stagiaires.

De même, la Direction se plaint que les véhicules de service ne roulent pas suffisamment.

Alors pourquoi ne pas ouvrir le module de réservation sur NOVAE à tous les agents ? En mode premier arrivé premier servi, sans priorité selon le grade ou le service ?

Après une heure de débat, le Directeur a entendu nos arguments et a consenti à organiser un GT avec les OS fin octobre, début novembre afin de revoir la doctrine.

D’ici là, nous demandons aux agents de nous transmettre tout problème rencontré sur la validation de leurs OM.

- L’ouverture du CC PRO :

Les 40 agents seront en formation du 02 septembre au 02 octobre 2026.

Ils intégreront leurs bureaux à St Benoît le 05 octobre et à partir du 08 octobre les appels seront basculés.

La fin des travaux est attendue pour le 31 août voire le 15 septembre.

Pour le mobilier, l’installation de caissons est prévue d’ici septembre.

Lors des 5 premiers jours, les agents auront la possibilité de tester la praticité et la fonctionnalité des équipements et de demander si besoin des aménagements.

Aucune réfection des façades du bâtiment ni du parking n’est prévue.

- La création de la paierie de La Réunion (fusion des paieries départementale et régionale) :

Programmée au 1^er janvier 2027 à effectif constant : 1 A+, 3 A, 11 B et 5 C mais fusion effective à compter de mars 2027, après la clôture des comptes de gestion de chaque paierie.

Le rapprochement physique devrait également être effectif en mars-avril 2027, aucun projet de réaménagement établi à ce jour.

Contre : CGT

Abstention : Solidaires et FO

Pour : CFTC

- La disparition du PCE avec la création du PRP et le transfert de l’expertise en Direction :

Programmée au 1^er septembre 2026 avec :

- d’une part la création d’un Pôle Recherche et Programmation composé du service de la BCR comprenant 5 B et du service de programmation et de contrôle composé de 3 A et 1 B, le tout piloté par 1 A+ ;

- et d’autre part le transfert de la mission d’expertise et de 3 emplois, 1A, 1B et 1C, au service de la sécurité juridique en Direction.

En principe, l’ensemble des effectifs du PRP sera implanté à St Denis (site Lacaze), à l’exception du B affecté au service de programmation et de contrôle qui lui sera, à titre dérogatoire, basé physiquement à St Pierre.

Contre : Solidaires, CGT et FO

Abstention : CFTC

- Les questions diverses :

• la réouverture de l’antenne de St-Leu est prévue début septembre ; statu quo pour toutes les autres antennes des SIP ;
• les travaux à St Pierre vont se poursuivre : ascenseur opérationnel au 1^er septembre (et peut-être même avant), marquage au sol des places de parking, réfection des sanitaires du rez-de-chaussée, réaménagement de l’accueil du SIP, espace de convivialité à l’étage. Nous avons demandé à ce qu’un point régulier soit communiqué aux chefs de service car actuellement les agents ont l’impression que tout est fini et que les travaux se sont brutalement arrêtés depuis l’arrivée de la THR ;
• suite au déménagement, les agents de la THR sont éligibles à la prime de restructuration car il s’agit d’un déplacement physique du service mais pas à la priorité de mutation pour réoganisation de service car il n’y a pas de changement de périmètre d’exercice de leurs missions ;
• cyberattaque : le directeur ne connaît pas le nombre de contribuables victimes à La Réunion, tous les e-contacts reçus à ce sujet doivent systématiquement être transmis au(x) chef(s) de service, il est important de tenir le même langage. Nous avons demandé à ce que tous les agents qui font de l’accueil reçoivent rapidement le même niveau d’informations afin d’être préparés aux éventuelles questions et remarques des usagers mécontents et/ou inquiets.

Vos représentants Solidaires en CSAL,

Marie Priscilla BEGUE, Magali BILLARD, Sandra CHANE-FOC, Dany GICQUIAUD, Laurence GUYONNEAU, Jacques LI-THIAO-TE et Marie Reine PAUSE